در اینجا به بررسی جامع خودروهای کمپانی اطلس، به ویژه مدلهای جدیدتر آن میپردازیم. ابتدا به معرفی اطلس و تاریخچه کوتاهی از این کمپانی میپردازیم. سپس به بررسی دقیقتر مدلهای مختلف اطلس، از جمله مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی، امکانات و آپشنها میپردازیم.
سایپا، به عنوان سردمدار تولید خودروهای اقتصادی در ایران طی دو دهه اخیر، همواره در تلاش بوده تا محصولاتی متنوع و به روز را به بازار عرضه کند. در همین راستا، نسل جدید خودروهای اقتصادی سایپا با نام اطلس پا به عرصه گذاشته است. این شرکت ابتدا با ارائه گسترده محصولات خانواده پراید، نبض بازار را در دست داشت و پس از آن، تیبا و تیبا ۲ را به عنوان جایگزین آنها معرفی کرد. سپس، کوییک و ساینا به عنوان نسخههای فیس لیفت تیبا و تیبا ۲، جایگاه نسل اول خود را گرفتند. اکنون نیز سایپا قصد دارد با معرفی خودروهایی مانند اطلس و سهند، به روند تولید خودروهای اقتصادی ادامه دهد. اولین تصاویر از اطلس سایپا در آذرماه ۱۴۰۱ منتشر شد و انتظار میرود این خودرو در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شود. اطلس در واقع نمونه فیس لیفت کوییک است که با امکانات بیشتر و پیشرانه بازنگری شده به بازار میآید و طبیعتاً از کوییک گرانتر خواهد بود.
بررسی خودرو اطلس
سایپا اطلس، هاچ بک دیفرانسیل جلوی جدید این شرکت، از یک موتور ۱.۵ لیتری با ۹۰ اسب بخار قدرت بهره میبرد. این موتور تنفس طبیعی، با یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی یا CVT هماهنگ شده و خودرو را قادر میسازد تا به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. مصرف سوخت ترکیبی اطلس ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
برای بررسی پیشینه این خودرو، باید به جد بزرگ آن، تیبا ۲، نگاهی بیندازیم. سایپا چند سال پس از معرفی نسخه صندوقدار تیبا، در سال ۱۳۹۳ نسخه هاچبک آن را با نام تیبا ۲ و قیمت بیشتر روانه بازار کرد. اصلاحات ظاهری تیبا ۲ باعث استقبال گسترده از این خودرو شد. در سال ۱۳۹۷، سایپا نسخه فیس لیفت تیبا ۲ را با نام کوییک به بازار عرضه کرد که در واقع نمونه هاچ بک ساینا بود.
تیبا ۲ و کوییک تا سال ۱۳۹۸ موفقیتهای نسبی کسب کردند، اما رشد فروش آنها پس از توقف تولید پراید شدت گرفت. در نهایت، سایپا تولید تیبا ۲ را به تدریج کاهش داد تا بر عرضه مدلهای متنوع کوییک تمرکز کند. با معرفی سایپا اطلس در پاییز ۱۴۰۱، این شرکت نسل جدید خودروهای اقتصادی خود را به نمایش گذاشت و انتظار میرود از این پس شاهد تغییراتی در سبد محصولات سایپا باشیم. کوییک اکنون محصول ارزان قیمت و جایگزین تیبا ۲ است، در حالی که اطلس با امکانات و تجهیزات بهتر، جایگاه بالاتری را به خود اختصاص داده است.
طراحی داخلی خودرو اطلس
در حالی که تصاویر اولیه منتشر شده از سایپا اطلس (اطلس G) تنها به نمای بیرونی آن میپرداختند، با بررسی تصاویر رونمایی این خودرو در نمایشگاههای مختلف، میتوان تصویری از فضای داخلی آن به دست آورد. به گفته مدیر پروژه اطلس، طراحی این خودرو از پوزه کوسه الهام گرفته شده است.
فضای داخلی اطلس نیز مانند نمای بیرونی آن، نسخه تغییر یافته کوییک محسوب میشود. بخش بالایی داشبورد با رنگ کرم تزئین شده و به جای نمایشگر دیجیتال ساده، یک نمایشگر لمسی بزرگ که قبلاً در کوییک اتوماتیک استفاده شده بود قرار گرفته است.
فرمان خودرو از همان نوعی است که در کوییک یا ساینا S استفاده میشود. طراحی دریچههای تهویه نیز تا حدی تغییر کرده، اما قسمت میانی داشبورد که محل قرارگیری سیستم صوتی و تهویه است، همچنان مشابه سایر محصولات خانواده کوییک و ساینا است. اطلس روی پلتفرم Q200 (نسخه ارتقا یافته X200) ساخته شده و قرار است در چهار تیپ مختلف به بازار عرضه شود. از آنجا که پلتفرم اطلس با کوییک یا تیبا ۲ تفاوتی ندارد، انتظار میرود فاصله بین دو محور آن همچنان ۲۴۱۲ میلیمتر باشد. در واقع، اطلس و کوییک به عنوان رقبای اصلی پژو ۲۰۶ تیپ ۲، فضای پای بیشتری در کابین ارائه میدهند، اما فضای صندوق بار آنها اندکی کمتر از پژو ۲۰۶ است. با این وجود، حجم صندوق عقب اطلس نسبت به کوییک ۶۰ لیتر افزایش یافته و به ۲۸۵ لیتر رسیده است.
تفاوت های اطلس و سهند
از مهمترین تفاوت های اطلس و سهند میتوان به قوای محرکه، امکانات ایمنی و هزینههای نگهداری اشاره کرد. خودروی اطلس به دلیل بهرهگیری از موتورهای کم مصرف و قابلیت تعمیرات سادهتر برای رانندگانی که به دنبال خودروهای اقتصادی هستند، مناسبتر است. از سوی دیگر، سهند با داشتن موتورهای قویتر و سیستم تعلیق پیشرفته برای مسیرهای ناهموار و جادههای طولانی انتخاب بهتری محسوب میشود.
همچنین از نظر طراحی داخلی، خودروی سهند فضای داخلی گستردهتر و امکانات رفاهی بهتری از جمله نمایشگر لمسی بزرگ و سیستم تهویه مطبوع چندگانه دارد، در حالی که اطلس بیشتر بر سادگی و عملکرد بهینه تمرکز کرده است. در زمینه ایمنی نیز، سهند با مجهز بودن به سیستم هشدار خروج از خط و کنترل کشش الکترونیکی برتری محسوسی دارد.
از جنبه هزینههای نگهداری، اطلس به دلیل مصرف سوخت پایینتر و دسترسی گستردهتر به قطعات یدکی در شهرهای مختلف انتخاب اقتصادیتری است. در مقابل، تعمیرات سهند ممکن است به دلیل پیچیدگی فنی هزینه بیشتری به همراه داشته باشد.
بررسی امکانات و تجهیزات خودرو اطلس
سایپا اطلس علاوه بر بخش پیشرانه، در بخش امکانات و تجهیزات نیز با بهبودهایی همراه بوده است. از جمله امکانات قابل توجهی که به این خودرو اضافه شده میتوان به سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم کنترل پایداری و کروز کنترل اشاره کرد. همچنین رادار نقطه کور، سیستم کمک به حرکت در سربالایی و سانروف نیز از دیگر امکانات آپشنال اطلس خواهند بود که احتمالا در نسخه اتوماتیک قابل دسترسی هستند. سایر آپشنهای این خودرو شامل سنسور نور و سنسور باران، سنسور پارک عقب، فرمان برقی به همراه دکمههای کنترلی، سیستم نمایشگر فشار باد تایرها، سیستم تهویه دیجیتال و سیستم چندرسانهای به همراه نمایشگر و دوربین عقب میشوند.
فروش اقساطی محصولات اطلس
یکی از عوامل موفقیت کمپانی اطلس، ارائه گزینههای مالی مناسب برای مشتریان است. فروش اقساطی محصولات اطلس به عنوان یکی از مزیتهای اصلی این شرکت، توانسته است مشتریان زیادی را به خود جذب کند. این روش فروش به مشتریان این امکان را میدهد که بدون نیاز به پرداخت مبلغ کامل خودرو، بتوانند آن را خریداری کنند.
فروش اقساطی این خودرو با شرایط متنوعی انجام میشود. مشتریان میتوانند با پرداخت پیشپرداخت نسبتاً کم، خودروی مورد نظر خود را خریداری کرده و مابقی مبلغ را در قالب اقساط ماهانه پرداخت کنند. این روش به ویژه برای افرادی که توانایی پرداخت مبلغ کامل خودرو را ندارند، بسیار مفید است.علاوه بر این، کمپانی اطلس با همکاری بانکها و مؤسسات مالی معتبر، سعی کرده است تا نرخ سود اقساط را به حداقل برساند.
نتیجهگیری
کمپانی اطلس با ارائه خودروهای باکیفیت و متنوع، توانسته است جایگاه مناسبی در بازار خودرو ایران پیدا کند. تفاوت خودرو اطلس و سهند نشان میدهد که این شرکت با تمرکز بر طراحی مدرن و امکانات رفاهی بیشتر، توانسته است مشتریان خاص خود را جذب کند. از سوی دیگر، فروش اقساطی این محصولات به عنوان یک مزیت رقابتی، به مشتریان این امکان را میدهد که با شرایط مالی مناسب، خودروی مورد نظر خود را خریداری کنند. در نهایت، میتوان گفت که اطلس با ترکیب کیفیت، نوآوری و خدمات مالی مناسب، توانسته است به یکی از برندهای محبوب در صنعت خودرو ایران تبدیل شود.
